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完成项目
  • 西藏林拉机电工程

    西藏林拉项目是西藏林芝至拉萨公路改造工程二期中的一段,起于林芝市工布江达镇止于林芝市松多乡,全长约135公里。其中包含2个隧道,即松多隧道(位于松多乡,长约2.2公里)与娘盖村隧道(位于工布江达镇,长约0.6公里)。

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  • 京珠北粤北省界站主线ETC自由流

    粤北站是京港澳高速公路粤境北段的省际主线站,是京珠北高速公路和乐广高速公路通往湖南的终点站,设有两个收费广场,共24条收费车道。

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  • 广东首个5条并列ETC车道

    仁新高速城口主线收费站于2017年12月28日通车,共设置9条MTC车道、2条双车道ETC,它的通车为我们广东省出湖南再添一条重要的、南北向的出省通道,同时也能够带动沿线的经济发展。

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  • 都汶高速机电工程

    国道317(213)线都(江堰)汶(川)公路玉堂至映秀段(简称“都汶高速公路都映段”)全长25.95公里,广东新粤公司负责都汶公路JD1合同段隧道机电系统工程的施工任务,包括都汶高速公路都映段龙洞子隧道、龙溪隧道、紫坪埔隧道等六洞三个隧道的隧道监控、通风、照明、供配电等系统,合同工期14个月。

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  • 银瓶山隧道网络全覆盖

    银瓶山隧道共计布放光缆20000余米,调测开通68台设备,让电信、联通、移动4G信号覆盖了隧道的每一个角落,实现三大运营商信号全面覆盖隧道,4G信号运行非常顺畅。进一步提升了司乘的行车体验,也提高了路段营运服务和事故抢险救援的通信水平。

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  • 机场高速花山站标准ETC车道

    标准ETC车道严格按照交通运输部路网监测与应急处置中心的技术方案进行建设,通过规范ETC车道的布局模式、交易逻辑、设备接口等方式来规范ETC车道建设,该模式于2018年9月在机场高速花山站开通应用,整体运行效果良好,最高通行速度接近50KM/H,平均过车速度在20KM/H左右。

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