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完成项目

省收费公路“省-站”数据传输省中心系统升级改造项目

省收费公路“省-站”数据传输省中心系统升级改造项目(下称省站直传项目)是继撤销省界站及部中心“点亮费显”两大项目后,平台产品线项目组承接的又一重大项目。在撤销省界站及“点亮费显”项目完成后,省中心资金结算系统实现了ETC用户和服务方业主资金结算的阶段性战略目标。但由于省中心的业主拆分结算与发行方客户的记账清分结算业务均在“综合结算系统”处理,使得两块业务紧耦合,并不适合全国联网后的省中心-发行方-服务方的业务模式,系统存在结算周期、资金管理、业务发展变化的互相牵扯。

交通运输部提出“点亮费显”项目重点工作计划,要求进一步完善系统、提升服务,继续巩固并不断扩大取消省界收费站工作成果,为促进经济社会发展提供高品质的公路交通服务。同时,广东省交通厅在《关于印发广东省收费公路“优化系统、加强服务、提振信心”专项行动方案的通知》(粤交营字[2020]43号)中指出,为做好收费公路恢复收费后系统调优和运营服务等各项工作,提振车主信心,实施“省-站”传输方案。

基于国家中心发布的总体技术方案要求,以及广东省中心的需求,需要将广东省中心资金结算系统的对消费端的结算业务与对业主端收益的结算业务分割,重构广东省中心及广东省发行方的业务体系,将省中心与发行方角色分离,解开耦合,以接口方式进行业务交互的目标;同时,重新建设一套省站数据直传的通信体系,以满足日益发展的联网收费事业的需要。

技术日臻成熟,系统架构更具稳定性和前瞻性

在面对日均600万笔的出口交易流水和6000万笔的门架标识流水,该系统能保持稳定运行,数据异常类控制在万分之一以下。流式处理框架和大数据处理技术在省站直传项目的顺利实施,高效支撑了日均处理6000万笔门架流水数据、搜索次数高达2亿次的业务,实现日均业务处理时间只需5小时,实现应结数据占收费数据比例99.99%,已结数据占收费数据比例99.74%(排除异常数据的干扰)。

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公路联网收费体系

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项目产品方案

项目组全体成员克服重重困难,积极配合项目需要,快速、平稳推进省中心站省通信系统、省中心结算平台、粤通卡发行方资金账务系统建设。

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系统整体技术架构图
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项目组成员合照

管理赋能,项目管理更加规范和高效

2021年全年项目组开展了1723份工单的研发和处理,对急重难的业务需求响应速度和上线质量更快更稳更强。

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