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项目风采

全国取消高速公路省界收费站项目

2019年3月,李克强总理在《政府工作报告》中提出“深化收费公路制度改革,推动降低过路过桥费用……两年内基本取消全国高速公路省界收费站,实现不停车快捷收费,减少拥堵、便利群众”,并要求“力争提前实现”。交通运输部在全面总结2018年试点取消试点地区之间高速公路省界收费站经验基础上,研究提出了《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》(以下简称《方案》),经国务院常务会议审议通过。《方案》总体要求2019年底前基本取消全国高速公路省界收费站,实现不停车快捷收费,提高综合交通运输网络效率,降低物流成本,不断提升人民群众的获得感、幸福感、安全感。

然而,取消省界收费站,并不是取消高速公路收费,而是拆除掉实体构筑物,安装门架,建成覆盖高速公路主线的ETC自由流虚拟站,通过技术手段实现不停车快捷收费,车辆的身份识别、路径记录和不停车收费主要依靠ETC车载装置实现。

公司作为集团“取消省界收费站专项工程”的主力军,一如既往发扬“敢打硬战,能打胜仗”的铁军传统,全力以赴、全员投入,凝聚多方协同联动,组成党员先锋队,以打赢攻坚战检验主题教育成效,实现了“五个第一”:任务量全国第一、施工难度全国第一、完成全省第一个门架基础施工、第一个门架吊装、第一个门架系统调通;创造了21天完成48个路段ETC车道升级改造、15天吊装436套门架的佳绩,公司比计划提前4天完成集团所属路段878个ETC门架系统建设、1798条ETC车道改造建设、2722条ETC车道软件部署工作。在广中江高速率先完成全线18套ETC门架系统功能联调联试,打通门架站点与路段中心、联合电服、交通部的网络,为全省全面铺开联调联试工作奠定坚实的技术基础。

公司共计完成1390套门架、603个收费站的联调联试,以及集团内2722条新改建车道的性能调优、全省4700条新旧车道的升级切换准备工作,于2019年底顺利实现新旧系统切换,正式并入全国一张网。

best365官方中文网页版登录承接了交通集团45条路段工程建设,以及集团所有73条路段的软件系统集成实施。主要工程量如下:

(1)1696个ETC龙门架基础制作;

(2)848套ETC龙门架生产、运输及现场吊装;

(3)920套ETC龙门架、368个收费站、45个路段中心的设备安装调试;

(4)1840处主线防护栏生产、运输及更换安装,920处主线路面标线制作,2700多处车道标线、标志制作。

(5)1495个门架系统,582个收费站、73个路段中心、6272条车道的软件系统集成调试。

(6)全国联网收费软件的研发工作,主要集中于路段/收费站、ETC门架和ETC出入口系统、混合车道系统的研发、联调和实施。功能主要为“1+3+4+5”模式共13大软件系统的研发和实施。(1(ETC门架系统)+3(ETC专用车道系统、混合车道系统、货车超限检测系统)+4(收费综合管理、稽查管理、运行监测、数据传输)+5(收费营运管理、稽查管理、运行监测和评价、资金结算、移动支付扣费系统))。

(7)第十战役(“点亮费显”)ETC车道系统调精调优、天线同一品牌归集、实车测试。

(8)建设路段安全管理中心,满足路段中心系统、收费站系统、ETC 门架系统等系统安全态势感知的需求,支撑路段中心系统安全预警、响应处置、辅助决策,对接省中心态势感知平台,支持省中心态势感知平台对省域系统网络安全数据采集。

本次全国取消高速公路省界收费站项目中,由我司自主研发的高速公路收费系统(包括车道、收费站、路段收费系统和省中心平台系统)总体运行稳定,成功取消所有省界收费站,实现了全路网收费模式的车辆“一次通行、一次扣费、一次告知”的目标;车辆交易数据、车道心跳数据实时上传省中心、部中心,实现全省、全国的联网收费、清分结算和系统监测功能。

省中心平台收费运营管理系统和综合结算平台功能达到预期目标。自2020年5月6日正式上线以来,系统核心功能总体运行基本稳定,处理效率符合系统设计预期,满足业务开展要求。

通过对车道系统软硬件的持续调精调优以及ETC手持终端的推广使用,快速处理异常,保障车道畅通切实提升整体车道性能。

研发内容: 

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系统特点:

研发理念:

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研发进程:

 

 

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